4公里长的龙湾环镇路为何成了蜗牛工程？

在“代表在线日”活动中，有市民反映，计划工期一年半的龙湾环镇路 2013年底开工，两年多过去还未建成，最近又陷入了停工状态——4公里长的环镇路缘何成了蜗牛工程？龙湾城市中心区管委会昨召开协调会解决标高调整问题，表示将全力推进拆迁。

由于工程延期，不少路段一头是已修好的道路，一头是狭窄的小桥。在环镇路南端和沙城街交界处，就存在这样的情况。图中红圈处为小桥位置。

改建工程规定工期为一年半，但开工两年多了还没完工。在“代表在线日”活动中，有市民反映，龙湾区环镇路迟迟未完工，严重影响当地居民出入。为此，项目建设单位龙湾城市中心区管委会称，项目因拆迁政策处理、设计调整等问题延误，目前还难以给出明确竣工时间表。

现场：停滞工程存在不少安全隐患

居民们反映的环镇路道路改建工程位于龙湾区永强片区内，南起通海大道，北至机场大道，穿过海滨街道和永兴街道，两侧分别同滨海大道、永强大道平行，全长4.3公里。环镇路原为当地村镇之间的一条小路，后规划为城市次干道，路宽30米。道路设计文本显示，这条道路的改建是为加快龙湾新区建设而启动的五条道路之一，是区域内骨架路网的重要组成部分。

昨天上午，《代表在线》栏目记者在龙湾环镇路永兴段看到，道路南段有七八百米已经完成沥青铺设，但其他路段大多还是尚未改造的老路，部分路段坑洼严重。据了解，环镇路改造项目沿线共有桥梁10座，目前多数还未改造，仍是狭窄的小桥。

业主单位：拆迁和设计变更导致工程延期

项目业主单位龙湾中心区管委会工作人员介绍，项目开工于2013年年底，计划工期一年半，目前仅完成了40%的工程量，工程现处于停工状态。

“造成工程延误的最主要原因是政策处理，包括永兴街道属地负责的2.7公里永兴段道路，以及我们业主负责的1.7公里海滨段道路，都遇到了拆迁难题。”龙湾中心区管委会一位负责工程建设的工作人员介绍，除了拆迁，项目涉及的桥梁还需要调整标高，因涉及河道泄洪功能等原因仍需一定流程，“拆迁问题仍然是工程推进难的主要原因。”

进展：协调会解决桥梁标高调整事宜

对于业主单位的这一说法，永兴街道办事处副主任杨选荣说，项目建设之初确实因为政策处理问题延误，不过目前仅剩个别拆迁户还在做工作，工程目前停工状态与桥梁设计标高需要调整有关。

“一方面是桥身太陡，容易造成通行的安全隐患，另一方面还会造成路面高出周边房屋的一楼，出现落差，对居民出行造成不便。”杨选荣说，桥梁设计变更需要一点时间，而路面施工要快于桥梁，施工单位将在设计变更后重新进场施工。

针对桥梁标高变更的问题。昨天上午，龙湾城市中心区管委会组织属地街道、水利等部门召开协调会。该管委会副主任魏国敏介绍，协调会上已经基本明确了标高调整事宜，不会对后续施工造成太大影响。

对于项目何时可以竣工，魏国敏表示，要视拆迁工作的情况而定，目前暂无明确时间表。接下来，他们将全力推进拆迁工作，早日建成环镇路。